BAIC 3 czy MG ZS? Którego SUV-a do 80 tys. zł lepiej kupić?
10min
24 sierpnia 2026
BAIC 3 czy MG ZS? Którego SUV-a do 80 tys. zł lepiej kupić?
Jeszcze niedawno znalezienie nowego SUV-a za mniej niż 80 tys. zł było bardzo trudne. Dzisiaj w tym budżecie można wybierać między dwoma ciekawymi modelami chińskich marek: BAIC 3 oraz MG ZS. Pierwszy kusi mocniejszym silnikiem, bogatym wyposażeniem i ceną 74 900 zł. Drugi kosztuje 78 500 zł, ale oferuje większy bagażnik, niższe spalanie, bardziej rozbudowane systemy wspomagające kierowcę oraz dłuższą gwarancję.
Różnica wynosi zaledwie 3600 zł. Nie jest więc na tyle duża, aby o wyborze decydowała wyłącznie cena. Znacznie ważniejsze stają się sposób użytkowania samochodu, roczne przebiegi, oczekiwania dotyczące wyposażenia oraz podejście do kosztów eksploatacji. Który z tych SUV-ów będzie lepszym zakupem? BAIC 3 czy MG ZS? Porównujemy aktualne wersje oferowane w Polsce w 2026 roku.
BAIC 3 i MG ZS – najważniejsze różnice
BAIC 3 jest tańszy o 3600 zł, ma mocniejszy silnik turbo i bogatsze wyposażenie podstawowe. MG ZS odpowiada niższym spalaniem, większym bagażnikiem, dłuższą gwarancją oraz szerszym pakietem systemów wspomagających kierowcę. BAIC ma benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy 136 KM i momencie obrotowym 210 Nm. Napęd trafia na przednie koła przez sześciobiegową skrzynię manualną. MG ZS korzysta z wolnossącego silnika 1.5 o mocy 115 KM i momencie 148 Nm, współpracującego z pięciobiegową przekładnią manualną.
BAIC przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,2 sekundy, a MG potrzebuje na to 12,5 sekundy. Z kolei deklarowane średnie spalanie MG wynosi 6,5 l/100 km, podczas gdy BAIC zużywa według WLTP około 8,5 l/100 km.
MG jest także większym samochodem. Ma 4430 mm długości i bagażnik mieszczący 443 litry. BAIC ma 4325 mm długości, a jego bagażnik oferuje 390 litrów pojemności.
Cena – BAIC 3 jest tańszy, ale tylko o 3600 zł
BAIC 3 w wersji Luxury z roku produkcji 2026 kosztuje obecnie od 74 900 zł. Jest to cena promocyjna, niższa o 10 tys. zł od ceny katalogowej wynoszącej 84 900 zł. MG ZS z benzynowym silnikiem 1.5 i manualną skrzynią w wersji Standard kosztuje promocyjnie 78 500 zł. Cena katalogowa tej odmiany wynosi 85 500 zł. Wersja Excite jest wyraźnie droższa – jej cena promocyjna to około 91 900 zł.
Na pierwszy rzut oka przewagę ma zatem BAIC. Trzeba jednak pamiętać, że różnica pomiędzy porównywanymi samochodami wynosi tylko 3600 zł. Przy zakupie za gotówkę nadal jest zauważalna, ale w miesięcznej racie finansowania może być stosunkowo niewielka. Dlatego warto sprawdzić nie tylko cenę widoczną w reklamie, lecz również dostępność samochodu, koszt ubezpieczenia, warunki finansowania oraz wyposażenie konkretnego egzemplarza.
Silniki – BAIC jest mocniejszy, MG bardziej oszczędny
BAIC 3 korzysta z turbodoładowanego silnika benzynowego 1.5 o mocy 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 210 Nm. Napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej. MG ZS ma wolnossący silnik benzynowy 1.5 generujący 115 KM i 148 Nm. W podstawowej wersji współpracuje on z pięciobiegową przekładnią manualną.
Pod względem parametrów BAIC prezentuje się lepiej. Wyższy moment obrotowy powinien być odczuwalny między innymi przy wyprzedzaniu, podjazdach oraz jeździe z kompletem pasażerów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 11,2 sekundy, podczas gdy MG potrzebuje 12,5 sekundy. Różnica jest zauważalna, ale nie należy oczekiwać sportowych osiągów. Oba modele są spokojnymi SUV-ami przeznaczonymi przede wszystkim do codziennego użytkowania.
MG odpowiada znacznie niższym spalaniem. Według danych WLTP zużywa średnio około 6,5 l/100 km, natomiast BAIC 3 około 8,5 l/100 km. Różnica dwóch litrów jest istotna, szczególnie dla osób regularnie pokonujących dłuższe trasy. Przy przebiegu 15 tys. km rocznie MG może zużyć teoretycznie około 300 litrów benzyny mniej. W ciągu kilku lat oszczędność może więc zrekompensować wyższą cenę zakupu.
Jeżeli samochód będzie jeździł głównie na krótkich odcinkach, a roczny przebieg będzie niewielki, przewaga BAIC-a w cenie i wyposażeniu może mieć większe znaczenie. Przy przebiegach wynoszących 20–25 tys. km rocznie niższe spalanie MG staje się już poważnym argumentem.
Wymiary i bagażnik – MG ZS jest bardziej rodzinny
MG ZS jest o ponad 10 cm dłuższy od BAIC-a. Ma również większy rozstaw osi, co może przekładać się na nieco lepszą ilość miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu. Największą różnicę widać w bagażniku. MG oferuje 443 litry pojemności, a BAIC 390 litrów. Dodatkowe 53 litry mogą mieć znaczenie podczas rodzinnych wyjazdów, przewożenia wózka dziecięcego albo większych zakupów.
BAIC 3 jest z kolei krótszy i ma 180 mm prześwitu. Jego bardziej kompaktowe nadwozie może ułatwiać poruszanie się po mieście i parkowanie. Kamera cofania, która znajduje się na wyposażeniu, pomaga częściowo zrekompensować ograniczoną widoczność typową dla SUV-ów.
Dla jednej lub dwóch osób bagażnik BAIC-a powinien być wystarczający. Jeżeli jednak samochód ma pełnić funkcję głównego auta rodzinnego, MG ZS jest bardziej praktycznym wyborem.
Wyposażenie – BAIC daje więcej efektownych dodatków w standardzie
Jednym z najmocniejszych argumentów przemawiających za BAIC-em 3 jest wyposażenie wersji Luxury. Już w cenie 74 900 zł samochód oferuje między innymi 17-calowe felgi aluminiowe, światła LED, elektrycznie otwierany dach, kamerę cofania oraz 10-calowy ekran systemu multimedialnego z menu w języku polskim. To wyposażenie, którego zwykle nie spodziewamy się w jednym z najtańszych nowych SUV-ów na rynku. Szczególnie elektryczny dach może być dla części klientów atrakcyjnym dodatkiem.
Podstawowy MG ZS Standard podchodzi do wyposażenia inaczej. Nie wygląda tak efektownie jak BAIC, ale oferuje kamerę cofania, ekran multimedialny oraz rozbudowany pakiet elektronicznych systemów wspomagających kierowcę.
Bogatsza wersja Excite może mieć między innymi większy ekran, felgi aluminiowe, reflektory LED, podgrzewane przednie fotele, kamerę 360 stopni i dostęp bezkluczykowy. Kosztuje jednak ponad 90 tys. zł, dlatego nie jest bezpośrednim rywalem BAIC-a w cenie do 80 tys. zł. Jeżeli zależy Ci przede wszystkim na elementach widocznych podczas codziennego użytkowania – felgach, światłach LED i otwieranym dachu – BAIC oferuje więcej za mniejsze pieniądze. Jeżeli priorytetem są systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, lepiej wypada MG.
Bezpieczeństwo, gwarancja i zaplecze serwisowe
MG ZS ma przewagę pod względem liczby dostępnych systemów wspomagających. Pakiet MG Pilot obejmuje rozwiązania pomagające między innymi w utrzymaniu pasa ruchu, zachowaniu odpowiedniego odstępu i reagowaniu na ryzyko kolizji. Dokładny zakres wyposażenia należy sprawdzić w specyfikacji wybranej wersji.
BAIC 3 oferuje podstawowe systemy bezpieczeństwa, kamerę cofania oraz asystenta ruszania pod górę. Nie oznacza to, że samochód jest niebezpieczny, ale jego pakiet elektronicznych asystentów jest mniej rozbudowany niż w MG. Dużą różnicę widać również w gwarancji. BAIC oferuje 5 lat lub 100 tys. km gwarancji mechanicznej. MG zapewnia 7 lat albo 150 tys. km.
MG działa w Polsce dłużej i ma bardziej rozpoznawalną markę oraz rozwiniętą sieć sprzedaży. Może to mieć znaczenie przy późniejszej odsprzedaży samochodu, dostępie do serwisu oraz przewidywalności wartości rezydualnej.
BAIC szybko rozwija swoją obecność, ale jest nadal młodszą marką na polskim rynku. Przed zakupem warto sprawdzić, gdzie znajduje się najbliższy autoryzowany serwis i ile czasu trzeba będzie poświęcić na dojazd.
BAIC 3 czy MG ZS do miasta?
Do jazdy miejskiej oba samochody będą wystarczające, ale każdy ma inne zalety.
BAIC jest krótszy, dobrze wyposażony i ma mocniejszy silnik turbo. Sprawdzi się u osoby, która pokonuje niewielkie przebiegi, chce kupić możliwie tani, dobrze wyposażony samochód i nie przywiązuje dużej wagi do zużycia paliwa.
MG jest trochę większy, ale powinien spalać mniej. Ma też szerszy pakiet systemów wspomagających, który może przydać się zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu.
Jeżeli auto będzie regularnie używane w trasie, istotne stają się niższe spalanie, większy bagażnik i dłuższa gwarancja MG. BAIC odpowiada sześciobiegową skrzynią oraz wyższym momentem obrotowym, ale jego większy apetyt na paliwo może z czasem generować odczuwalne koszty.
Dla kogo BAIC 3 będzie lepszy?
BAIC 3 warto wybrać, jeśli:
- chcesz wydać możliwie mało na nowego SUV-a,
- zależy Ci na bogatym wyposażeniu w cenie podstawowej,
- doceniasz światła LED, felgi aluminiowe i elektryczny dach,
- wolisz turbodoładowany silnik o wyższym momencie obrotowym,
- jeździsz stosunkowo mało i wyższe spalanie nie będzie dużym problemem,
- masz w rozsądnej odległości autoryzowany serwis BAIC.
Dla kogo MG ZS będzie lepszy?
MG ZS ma więcej sensu, jeśli:
- szukasz głównego samochodu dla rodziny,
- potrzebujesz większego bagażnika,
- regularnie pokonujesz dłuższe trasy,
- zależy Ci na niższym zużyciu paliwa,
- ważne są dla Ciebie systemy wspomagające kierowcę,
- cenisz siedmioletnią gwarancję i bardziej rozwinięte zaplecze marki,
- myślisz o późniejszej odsprzedaży samochodu.
Werdykt – którego SUV-a lepiej kupić?
BAIC 3 wygrywa ceną, mocą silnika i wyposażeniem widocznym na pierwszy rzut oka. Za 74 900 zł oferuje naprawdę dużo. Dla kierowcy pokonującego niewielkie przebiegi, który chce mieć światła LED, aluminiowe felgi, kamerę i elektryczny dach bez dopłacania za kolejną wersję, może być bardzo atrakcyjnym wyborem.
MG ZS kosztuje jednak tylko 3600 zł więcej. W zamian otrzymujemy większy bagażnik, niższe spalanie, bardziej rozbudowane systemy wspomagające, dłuższą gwarancję oraz markę o silniejszej pozycji na polskim rynku.
Dlatego dla większości kierowców, szczególnie rodzin i osób regularnie korzystających z samochodu, bardziej racjonalnym wyborem będzie MG ZS. Jego wyższa cena może zwrócić się w codziennej eksploatacji.
BAIC 3 nie przegrywa jednak jednoznacznie. Jest ciekawszą propozycją dla osoby, która stawia na bogate wyposażenie, mocniejszy silnik i możliwie niski koszt zakupu.
W obu przypadkach trzeba zaakceptować manualną skrzynię biegów. Jeżeli automat jest warunkiem koniecznym, warto rozszerzyć poszukiwania między innymi o MG ZS Hybrid+ albo inne chińskie SUV-y dostępne w przedziale około 90–110 tys. zł.
Najczęściej zadawane pytania
Czy BAIC 3 jest tańszy od MG ZS?
Tak. Według ofert aktualnych 24 sierpnia 2026 roku BAIC 3 kosztuje od 74 900 zł, a MG ZS od 78 500 zł. Różnica wynosi 3600 zł.
Który model ma większy bagażnik?
MG ZS. Jego bagażnik ma 443 litry pojemności, natomiast BAIC 3 oferuje 390 litrów. MG będzie więc praktyczniejszy podczas rodzinnych wyjazdów.
Który samochód mniej pali?
Według danych WLTP MG ZS zużywa średnio około 6,5 l/100 km, a BAIC 3 około 8,5 l/100 km. Rzeczywisty wynik zależy od warunków, stylu jazdy i rodzaju pokonywanych tras.
Czy BAIC 3 ma mocniejszy silnik niż MG ZS?
Tak. BAIC ma turbodoładowany silnik 1.5 o mocy 136 KM i momencie 210 Nm. MG ZS wykorzystuje wolnossący silnik 1.5 rozwijający 115 KM i 148 Nm.
BAIC 3 czy MG ZS – który model jest lepszy dla rodziny?
Dla większości rodzin lepszym wyborem będzie MG ZS ze względu na większy bagażnik, niższe spalanie, szerszy pakiet systemów wspomagających i dłuższą gwarancję. BAIC może być atrakcyjniejszy dla osoby, która chce wydać mniej i otrzymać bogatsze wyposażenie standardowe.
Artykuły, które mogą Cię zainteresować:
BAIC 3 – opinie, awarie i spalanie po dwóch latach. Czy warto kupić BAIC 3?
Chińskie auto do 80 tys. zł – nowe czy używane? Co realnie kupić w 2026 roku
BAIC 3 czy MG ZS? Którego SUV-a do 80 tys. zł lepiej kupić?
Jeszcze niedawno znalezienie nowego SUV-a za mniej niż 80 tys. zł było bardzo trudne. Dzisiaj w tym budżecie można wybierać między dwoma ciekawymi modelami chińskich marek: BAIC 3 oraz MG ZS. Pierwszy kusi mocniejszym silnikiem, bogatym wyposażeniem i ceną 74 900 zł. Drugi kosztuje 78 500 zł, ale oferuje większy bagażnik, niższe spalanie, bardziej rozbudowane systemy wspomagające kierowcę oraz dłuższą gwarancję.
Różnica wynosi zaledwie 3600 zł. Nie jest więc na tyle duża, aby o wyborze decydowała wyłącznie cena. Znacznie ważniejsze stają się sposób użytkowania samochodu, roczne przebiegi, oczekiwania dotyczące wyposażenia oraz podejście do kosztów eksploatacji. Który z tych SUV-ów będzie lepszym zakupem? BAIC 3 czy MG ZS? Porównujemy aktualne wersje oferowane w Polsce w 2026 roku.
BAIC 3 i MG ZS – najważniejsze różnice
BAIC 3 jest tańszy o 3600 zł, ma mocniejszy silnik turbo i bogatsze wyposażenie podstawowe. MG ZS odpowiada niższym spalaniem, większym bagażnikiem, dłuższą gwarancją oraz szerszym pakietem systemów wspomagających kierowcę. BAIC ma benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy 136 KM i momencie obrotowym 210 Nm. Napęd trafia na przednie koła przez sześciobiegową skrzynię manualną. MG ZS korzysta z wolnossącego silnika 1.5 o mocy 115 KM i momencie 148 Nm, współpracującego z pięciobiegową przekładnią manualną.
BAIC przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,2 sekundy, a MG potrzebuje na to 12,5 sekundy. Z kolei deklarowane średnie spalanie MG wynosi 6,5 l/100 km, podczas gdy BAIC zużywa według WLTP około 8,5 l/100 km.
MG jest także większym samochodem. Ma 4430 mm długości i bagażnik mieszczący 443 litry. BAIC ma 4325 mm długości, a jego bagażnik oferuje 390 litrów pojemności.
Cena – BAIC 3 jest tańszy, ale tylko o 3600 zł
BAIC 3 w wersji Luxury z roku produkcji 2026 kosztuje obecnie od 74 900 zł. Jest to cena promocyjna, niższa o 10 tys. zł od ceny katalogowej wynoszącej 84 900 zł. MG ZS z benzynowym silnikiem 1.5 i manualną skrzynią w wersji Standard kosztuje promocyjnie 78 500 zł. Cena katalogowa tej odmiany wynosi 85 500 zł. Wersja Excite jest wyraźnie droższa – jej cena promocyjna to około 91 900 zł.
Na pierwszy rzut oka przewagę ma zatem BAIC. Trzeba jednak pamiętać, że różnica pomiędzy porównywanymi samochodami wynosi tylko 3600 zł. Przy zakupie za gotówkę nadal jest zauważalna, ale w miesięcznej racie finansowania może być stosunkowo niewielka. Dlatego warto sprawdzić nie tylko cenę widoczną w reklamie, lecz również dostępność samochodu, koszt ubezpieczenia, warunki finansowania oraz wyposażenie konkretnego egzemplarza.
Silniki – BAIC jest mocniejszy, MG bardziej oszczędny
BAIC 3 korzysta z turbodoładowanego silnika benzynowego 1.5 o mocy 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 210 Nm. Napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej. MG ZS ma wolnossący silnik benzynowy 1.5 generujący 115 KM i 148 Nm. W podstawowej wersji współpracuje on z pięciobiegową przekładnią manualną.
Pod względem parametrów BAIC prezentuje się lepiej. Wyższy moment obrotowy powinien być odczuwalny między innymi przy wyprzedzaniu, podjazdach oraz jeździe z kompletem pasażerów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 11,2 sekundy, podczas gdy MG potrzebuje 12,5 sekundy. Różnica jest zauważalna, ale nie należy oczekiwać sportowych osiągów. Oba modele są spokojnymi SUV-ami przeznaczonymi przede wszystkim do codziennego użytkowania.
MG odpowiada znacznie niższym spalaniem. Według danych WLTP zużywa średnio około 6,5 l/100 km, natomiast BAIC 3 około 8,5 l/100 km. Różnica dwóch litrów jest istotna, szczególnie dla osób regularnie pokonujących dłuższe trasy. Przy przebiegu 15 tys. km rocznie MG może zużyć teoretycznie około 300 litrów benzyny mniej. W ciągu kilku lat oszczędność może więc zrekompensować wyższą cenę zakupu.
Jeżeli samochód będzie jeździł głównie na krótkich odcinkach, a roczny przebieg będzie niewielki, przewaga BAIC-a w cenie i wyposażeniu może mieć większe znaczenie. Przy przebiegach wynoszących 20–25 tys. km rocznie niższe spalanie MG staje się już poważnym argumentem.
Wymiary i bagażnik – MG ZS jest bardziej rodzinny
MG ZS jest o ponad 10 cm dłuższy od BAIC-a. Ma również większy rozstaw osi, co może przekładać się na nieco lepszą ilość miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu. Największą różnicę widać w bagażniku. MG oferuje 443 litry pojemności, a BAIC 390 litrów. Dodatkowe 53 litry mogą mieć znaczenie podczas rodzinnych wyjazdów, przewożenia wózka dziecięcego albo większych zakupów.
BAIC 3 jest z kolei krótszy i ma 180 mm prześwitu. Jego bardziej kompaktowe nadwozie może ułatwiać poruszanie się po mieście i parkowanie. Kamera cofania, która znajduje się na wyposażeniu, pomaga częściowo zrekompensować ograniczoną widoczność typową dla SUV-ów.
Dla jednej lub dwóch osób bagażnik BAIC-a powinien być wystarczający. Jeżeli jednak samochód ma pełnić funkcję głównego auta rodzinnego, MG ZS jest bardziej praktycznym wyborem.
Wyposażenie – BAIC daje więcej efektownych dodatków w standardzie
Jednym z najmocniejszych argumentów przemawiających za BAIC-em 3 jest wyposażenie wersji Luxury. Już w cenie 74 900 zł samochód oferuje między innymi 17-calowe felgi aluminiowe, światła LED, elektrycznie otwierany dach, kamerę cofania oraz 10-calowy ekran systemu multimedialnego z menu w języku polskim. To wyposażenie, którego zwykle nie spodziewamy się w jednym z najtańszych nowych SUV-ów na rynku. Szczególnie elektryczny dach może być dla części klientów atrakcyjnym dodatkiem.
Podstawowy MG ZS Standard podchodzi do wyposażenia inaczej. Nie wygląda tak efektownie jak BAIC, ale oferuje kamerę cofania, ekran multimedialny oraz rozbudowany pakiet elektronicznych systemów wspomagających kierowcę.
Bogatsza wersja Excite może mieć między innymi większy ekran, felgi aluminiowe, reflektory LED, podgrzewane przednie fotele, kamerę 360 stopni i dostęp bezkluczykowy. Kosztuje jednak ponad 90 tys. zł, dlatego nie jest bezpośrednim rywalem BAIC-a w cenie do 80 tys. zł. Jeżeli zależy Ci przede wszystkim na elementach widocznych podczas codziennego użytkowania – felgach, światłach LED i otwieranym dachu – BAIC oferuje więcej za mniejsze pieniądze. Jeżeli priorytetem są systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, lepiej wypada MG.
Bezpieczeństwo, gwarancja i zaplecze serwisowe
MG ZS ma przewagę pod względem liczby dostępnych systemów wspomagających. Pakiet MG Pilot obejmuje rozwiązania pomagające między innymi w utrzymaniu pasa ruchu, zachowaniu odpowiedniego odstępu i reagowaniu na ryzyko kolizji. Dokładny zakres wyposażenia należy sprawdzić w specyfikacji wybranej wersji.
BAIC 3 oferuje podstawowe systemy bezpieczeństwa, kamerę cofania oraz asystenta ruszania pod górę. Nie oznacza to, że samochód jest niebezpieczny, ale jego pakiet elektronicznych asystentów jest mniej rozbudowany niż w MG. Dużą różnicę widać również w gwarancji. BAIC oferuje 5 lat lub 100 tys. km gwarancji mechanicznej. MG zapewnia 7 lat albo 150 tys. km.
MG działa w Polsce dłużej i ma bardziej rozpoznawalną markę oraz rozwiniętą sieć sprzedaży. Może to mieć znaczenie przy późniejszej odsprzedaży samochodu, dostępie do serwisu oraz przewidywalności wartości rezydualnej.
BAIC szybko rozwija swoją obecność, ale jest nadal młodszą marką na polskim rynku. Przed zakupem warto sprawdzić, gdzie znajduje się najbliższy autoryzowany serwis i ile czasu trzeba będzie poświęcić na dojazd.
BAIC 3 czy MG ZS do miasta?
Do jazdy miejskiej oba samochody będą wystarczające, ale każdy ma inne zalety.
BAIC jest krótszy, dobrze wyposażony i ma mocniejszy silnik turbo. Sprawdzi się u osoby, która pokonuje niewielkie przebiegi, chce kupić możliwie tani, dobrze wyposażony samochód i nie przywiązuje dużej wagi do zużycia paliwa.
MG jest trochę większy, ale powinien spalać mniej. Ma też szerszy pakiet systemów wspomagających, który może przydać się zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu.
Jeżeli auto będzie regularnie używane w trasie, istotne stają się niższe spalanie, większy bagażnik i dłuższa gwarancja MG. BAIC odpowiada sześciobiegową skrzynią oraz wyższym momentem obrotowym, ale jego większy apetyt na paliwo może z czasem generować odczuwalne koszty.
Dla kogo BAIC 3 będzie lepszy?
BAIC 3 warto wybrać, jeśli:
- chcesz wydać możliwie mało na nowego SUV-a,
- zależy Ci na bogatym wyposażeniu w cenie podstawowej,
- doceniasz światła LED, felgi aluminiowe i elektryczny dach,
- wolisz turbodoładowany silnik o wyższym momencie obrotowym,
- jeździsz stosunkowo mało i wyższe spalanie nie będzie dużym problemem,
- masz w rozsądnej odległości autoryzowany serwis BAIC.
Dla kogo MG ZS będzie lepszy?
MG ZS ma więcej sensu, jeśli:
- szukasz głównego samochodu dla rodziny,
- potrzebujesz większego bagażnika,
- regularnie pokonujesz dłuższe trasy,
- zależy Ci na niższym zużyciu paliwa,
- ważne są dla Ciebie systemy wspomagające kierowcę,
- cenisz siedmioletnią gwarancję i bardziej rozwinięte zaplecze marki,
- myślisz o późniejszej odsprzedaży samochodu.
Werdykt – którego SUV-a lepiej kupić?
BAIC 3 wygrywa ceną, mocą silnika i wyposażeniem widocznym na pierwszy rzut oka. Za 74 900 zł oferuje naprawdę dużo. Dla kierowcy pokonującego niewielkie przebiegi, który chce mieć światła LED, aluminiowe felgi, kamerę i elektryczny dach bez dopłacania za kolejną wersję, może być bardzo atrakcyjnym wyborem.
MG ZS kosztuje jednak tylko 3600 zł więcej. W zamian otrzymujemy większy bagażnik, niższe spalanie, bardziej rozbudowane systemy wspomagające, dłuższą gwarancję oraz markę o silniejszej pozycji na polskim rynku.
Dlatego dla większości kierowców, szczególnie rodzin i osób regularnie korzystających z samochodu, bardziej racjonalnym wyborem będzie MG ZS. Jego wyższa cena może zwrócić się w codziennej eksploatacji.
BAIC 3 nie przegrywa jednak jednoznacznie. Jest ciekawszą propozycją dla osoby, która stawia na bogate wyposażenie, mocniejszy silnik i możliwie niski koszt zakupu.
W obu przypadkach trzeba zaakceptować manualną skrzynię biegów. Jeżeli automat jest warunkiem koniecznym, warto rozszerzyć poszukiwania między innymi o MG ZS Hybrid+ albo inne chińskie SUV-y dostępne w przedziale około 90–110 tys. zł.
Najczęściej zadawane pytania
Czy BAIC 3 jest tańszy od MG ZS?
Tak. Według ofert aktualnych 24 sierpnia 2026 roku BAIC 3 kosztuje od 74 900 zł, a MG ZS od 78 500 zł. Różnica wynosi 3600 zł.
Który model ma większy bagażnik?
MG ZS. Jego bagażnik ma 443 litry pojemności, natomiast BAIC 3 oferuje 390 litrów. MG będzie więc praktyczniejszy podczas rodzinnych wyjazdów.
Który samochód mniej pali?
Według danych WLTP MG ZS zużywa średnio około 6,5 l/100 km, a BAIC 3 około 8,5 l/100 km. Rzeczywisty wynik zależy od warunków, stylu jazdy i rodzaju pokonywanych tras.
Czy BAIC 3 ma mocniejszy silnik niż MG ZS?
Tak. BAIC ma turbodoładowany silnik 1.5 o mocy 136 KM i momencie 210 Nm. MG ZS wykorzystuje wolnossący silnik 1.5 rozwijający 115 KM i 148 Nm.
BAIC 3 czy MG ZS – który model jest lepszy dla rodziny?
Dla większości rodzin lepszym wyborem będzie MG ZS ze względu na większy bagażnik, niższe spalanie, szerszy pakiet systemów wspomagających i dłuższą gwarancję. BAIC może być atrakcyjniejszy dla osoby, która chce wydać mniej i otrzymać bogatsze wyposażenie standardowe.
Artykuły, które mogą Cię zainteresować:
BAIC 3 – opinie, awarie i spalanie po dwóch latach. Czy warto kupić BAIC 3?
Chińskie auto do 80 tys. zł – nowe czy używane? Co realnie kupić w 2026 roku
