BAROMETR POPYTU · Q3 2026 · WYDANIE 2Barometr popytu na chińskie auta
Raport pokazuje deklaracje osób, które w III kwartale 2026 korzystały z Doradcy online PCHA. Główna analiza obejmuje 585 unikalnych, pełnych profili - niezależnie od tego, czy użytkownik pozostawił wyłącznie e-mail, czy również numer telefonu.
Bezpłatnie, bez zapisywania się.
pełne i częściowe zgłoszenia z Q3, przed deduplikacją
kontakty z zapisaną zgodą, po deduplikacji
unikalna próba wykorzystana do analizy preferencji
numery z zapisaną zgodą we wszystkich zgłoszeniach Q3
PIĘĆ RZECZY, KTÓRE WIDAĆ W DANYCH
SUV jest formatem pierwszego wyboru
81,0% osób, które wskazały typ nadwozia, wybrało SUV-a (n = 580). Pozostałe rodzaje nadwozia łącznie odpowiadają za mniej niż jedną piątą deklaracji.
Największy segment nadal mieści się do 120 tys. zł
53,8% profili ma budżet do 120 tys. zł. Jednocześnie 17,3% deklaruje ponad 150 tys. zł, więc popyt nie kończy się na najtańszych modelach (n = 585).
Większość nie ma ładowania w domu
59,7% użytkowników nie zadeklarowało domowego punktu ładowania. To argument za jasnym tłumaczeniem różnic między HEV, PHEV, REEV i BEV - bez zakładania z góry, który napęd wybierze klient.
Czterech na dziesięciu prosi o ofertę dealera
39,3% pełnych profili kończy się prośbą o przedstawienie oferty. To deklaracja zainteresowania dalszym kontaktem, a nie potwierdzona sprzedaż ani deklaracja finansowania.
Cena i gwarancja tworzą najczęściej wskazywany zestaw
45,3% wybiera parę cena / opłacalność + długa gwarancja / święty spokój. Drugi wynik to bezpieczeństwo i komfort: 31,3%.
Najważniejsza zmiana metodologiczna: wcześniejsza wersja raportu analizowała głównie profile z numerem telefonu. Wydanie 2 uwzględnia pełne profile zarówno z telefonem, jak i bez telefonu, a powtarzające się przejścia tej samej osoby usuwa przez deduplikację po adresie e-mail.
PROFIL POTRZEB UŻYTKOWNIKÓW
Rozkłady opisują 585 unikalnych, pełnych profili Doradcy online PCHA. Wyjątkiem jest typ nadwozia: pięć profili nie zawierało tej odpowiedzi, dlatego w tym zestawieniu n = 580.
Deklarowany budżet · n = 585
17,3% profili deklaruje budżet powyżej 150 tys. zł.
Typ nadwozia · n = 580
Odpowiedź opisuje preferencję przed zakupem, a nie rejestrację pojazdu.
Dostęp do ładowania · n = 585
Ładowanie w domu ma 40,3% badanych; 59,7% go nie deklaruje.
Sposób użytkowania · n = 585
Najczęstszy scenariusz to mieszana jazda miejska i trasowa.
Zestaw kryteriów wyboru · n = 585
Pytanie dotyczy par kryteriów, więc nie pozwala oddzielić wpływu ceny od gwarancji.
Prośba o ofertę dealera · n = 585
To pytanie o dalszy kontakt handlowy, a nie wybór kredytu lub leasingu.
Im wyższy budżet, tym częstsza prośba o ofertę. W grupie do 120 tys. zł ofertę chce otrzymać 35,9% użytkowników. W grupie powyżej 180 tys. zł odsetek wynosi 54,8%. Druga wartość opiera się na mniejszej próbie (n = 42), dlatego traktujemy ją jako sygnał, nie stabilny benchmark.
MODELE NAJLEPIEJ DOPASOWANE DO POTRZEB
Każdy z 585 unikalnych profili otrzymał trzy propozycje z katalogu PCHA. Łącznie analizujemy 1 755 miejsc w rekomendacjach. Wynik pokazuje działanie silnika dopasowania na podstawie odpowiedzi użytkownika - nie udział rynkowy, spontaniczną znajomość marki ani sprzedaż.
Marki w rekomendacjach
| Marka | Udział | Miejsc |
|---|---|---|
| MG | 28,3% | 497 |
| Chery | 13,4% | 235 |
| Omoda | 12,7% | 223 |
| Jaecoo | 11,9% | 208 |
| Leapmotor | 8,9% | 157 |
| BAIC | 8,1% | 142 |
| BYD | 6,3% | 111 |
| pozostałe 13 marek | 10,4% | 182 |
Siedem marek z tabeli odpowiada za 89,6% wszystkich miejsc. Łącznie w rekomendacjach pojawiło się 20 marek.
Najczęściej dopasowywane modele
| Model | Jako nr 1 | W TOP 3 |
|---|---|---|
| Chery Tiggo 4 HEV | 19,7% | 138 |
| Omoda 5 Hybrid | 10,6% | 185 |
| MG ZS | 7,5% | 68 |
| BAIC 5 | 5,6% | 92 |
| Jaecoo 7 | 5,3% | 62 |
| MG HS Hybrid+ | 5,3% | 103 |
| Leapmotor B10 | 4,4% | 31 |
| MG 3 Hybrid+ | 4,4% | 29 |
Jako nr 1 to udział w 585 pierwszych rekomendacjach. W TOP 3 oznacza liczbę wystąpień wśród 1 755 miejsc.
Budżet, pierwszy model i prośba o ofertę
| Budżet | Profile | Najczęstszy model jako nr 1 | Prośba o ofertę |
|---|---|---|---|
| do 120 tys. zł | 315 | Chery Tiggo 4 HEV (25,7%) | 35,9% |
| 120-150 tys. zł | 169 | Chery Tiggo 4 HEV (15,4%) | 42,0% |
| 150-180 tys. zł | 59 | brak jednego lidera | 39,0% |
| powyżej 180 tys. zł | 42 | MG S9 (16,7%) | 54,8% |
W przedziale 150-180 tys. zł trzy modele uzyskały po 10,2%, dlatego nie wskazujemy jednego lidera. Wyniki pojedynczych modeli częściowo zależą od reguł katalogu i dostępności modeli spełniających warunki cenowe.
Jak interpretować ranking: marka może pojawić się tylko wtedy, gdy jej model znajdował się w katalogu i spełniał warunki zapisane w algorytmie w Q3. Tabela służy do oceny dopasowania oferty do potrzeb użytkowników PCHA, a nie do porównywania pozycji rynkowej importerów.
WNIOSKI DLA IMPORTERA I DEALERA
- Komunikacja zaczyna się od realnego scenariusza zakupu. Budżet, gwarancja, sposób użytkowania i dostęp do ładowania są ważniejsze niż szeroki opis technologii.
- SUV powinien być punktem ciężkości kampanii. Ten typ nadwozia wskazuje 81,0% osób, które odpowiedziały na pytanie.
- Napęd trzeba tłumaczyć przez sposób użytkowania. 59,7% nie ma ładowania w domu, dlatego warto jasno porównywać HEV, PHEV, REEV i BEV.
- Oferta dealera pojawia się już na etapie porównania. Prosi o nią 39,3% pełnych profili. W najwyższym budżecie odsetek jest większy, ale próba jest mała.
- Ranking modeli opisuje dopasowanie narzędzia, nie popularność. Wyniki zależą od odpowiedzi użytkownika, katalogu i reguł algorytmu w analizowanym okresie.
METODOLOGIA I OGRANICZENIA
Źródło: 821 zapisanych zgłoszeń z okresu 1 lipca - 30 września 2026.
Próba analityczna: 727 rekordów zawierało cztery odpowiedzi profilowe i trzy rekomendacje. Po deduplikacji po adresie e-mail i zachowaniu najnowszego pełnego przejścia pozostało 585 unikalnych profili.
Mianowniki: budżet, sposób użytkowania, ładowanie, kryteria i prośba o ofertę: n = 585; typ nadwozia: n = 580.
Kontakty i zgody: 595 unikalnych e-maili i 249 unikalnych telefonów z zapisaną zgodą. Telefon znormalizowano do ostatnich dziewięciu cyfr. Kontakt nie oznacza sprzedaży.
Rekomendacje: 585 profili × 3 propozycje = 1 755 miejsc.
- Próba jest samodzielnie wybrana i nie jest reprezentatywna dla całego rynku.
- Deklaracja nie oznacza zakupu; raport nie obejmuje rejestracji, sprzedaży ani czasu do decyzji.
- Deduplikacja po e-mailu może nie usunąć osoby korzystającej z kilku adresów.
- Wyniki rekomendacji zależą od algorytmu i katalogu dostępnego w Q3.
- Raport nie zawiera danych osobowych ani pojedynczych zgłoszeń.