JAECOO 5 Hybrid czy MG ZS Hybrid+? Którego hybrydowego SUV-a wybrać?
6min
17 sierpnia 2026 11:05
JAECOO 5 Hybrid czy MG ZS Hybrid+? Którego hybrydowego SUV-a wybrać?
JAECOO 5 Hybrid to jedna z najnowszych propozycji w segmencie miejskich i kompaktowych SUV-ów z klasycznym napędem hybrydowym. Jego bezpośrednim konkurentem jest MG ZS Hybrid+, który zdążył już zdobyć rozpoznawalność na polskim rynku.
Oba samochody nie wymagają ładowania z gniazdka, mają bogate wyposażenie i są objęte długą gwarancją. Różnią się jednak ceną, osiągami, przestronnością oraz charakterem. Sprawdzamy, który z tych modeli będzie lepszym wyborem.
Cena i aktualne promocje
Największą przewagą MG ZS Hybrid+ jest obecnie cena. W obowiązującej promocji podstawowa wersja Standard kosztuje 88 900 zł. Za lepiej wyposażoną odmianę Excite trzeba zapłacić 97 800 zł, natomiast cena najbogatszej wersji Exclusive wynosi 106 700 zł. Każda z tych odmian została objęta rabatem w wysokości 10 000 zł. Zgodnie z aktualnym cennikiem producenta promocja obowiązuje do 30 września 2026 roku lub do wyczerpania zapasów.
JAECOO 5 Hybrid kosztuje 119 500 zł w wersji Comfort oraz 136 500 zł w bogatszej odmianie Premium. Producent informuje również o możliwości skorzystania z finansowania oraz pakietów OC/AC i GAP za 1 zł. Szczegółowe warunki oraz dostępność oferty warto potwierdzić bezpośrednio u sprzedawcy.
Różnica pomiędzy podstawowymi wersjami wynosi aż 30 600 zł. Co więcej, najbogatszy MG ZS Hybrid+ Exclusive jest o 12 800 zł tańszy od podstawowego JAECOO 5 Hybrid Comfort. Trzeba jednak pamiętać, że podstawowe JAECOO oferuje seryjnie część elementów dostępnych w MG dopiero w wyższych wersjach. Są to między innymi 18-calowe felgi, podgrzewana kierownica, podgrzewane przednie fotele oraz duży ekran centralny.
Która hybryda jest mocniejsza?
JAECOO 5 Hybrid rozwija 224 KM. Jego układ napędowy wykorzystuje benzynowy silnik 1.5 T-GDI, jednostkę elektryczną oraz przekładnię 1DHT. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.
MG ZS Hybrid+ oferuje 197 KM i 465 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W jego napędzie pracuje benzynowy silnik 1.5, jednostka elektryczna, generator oraz trzybiegowa przekładnia hybrydowa. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,7 sekundy.
Na papierze JAECOO jest więc szybsze i może lepiej odpowiadać kierowcom oczekującym bardziej dynamicznych osiągów. MG również zapewnia wystarczającą dynamikę do sprawnego poruszania się po mieście, jazdy po drogach ekspresowych i bezpiecznego wyprzedzania.
Oba samochody są pełnymi hybrydami, które samodzielnie doładowują akumulator podczas jazdy i hamowania. Nie trzeba podłączać ich do gniazdka ani korzystać z publicznych ładowarek.
Pod względem deklarowanego zużycia paliwa niewielką przewagę ma MG. Producent podaje wynik od 5,0 do 5,1 l/100 km. W przypadku JAECOO deklarowane średnie spalanie wynosi 5,3 l/100 km. Różnica jest niewielka, a rzeczywiste zużycie paliwa będzie zależało przede wszystkim od stylu jazdy, temperatury oraz udziału miasta i tras szybkiego ruchu.
Przestronność i bagażnik
MG ZS Hybrid+ ma 4430 mm długości, natomiast JAECOO 5 Hybrid mierzy 4380 mm. JAECOO jest z kolei nieco szersze, co może pozytywnie wpływać na ilość miejsca odczuwaną przez pasażerów.
Większy bagażnik oferuje MG. Jego podstawowa pojemność wynosi 443 litry, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń można powiększyć do 1457 litrów. JAECOO oddaje do dyspozycji 410 litrów i oferuje 35 praktycznych schowków w kabinie.
Dla rodziny regularnie przewożącej wózek dziecięcy, większe zakupy lub bagaże wakacyjne dodatkowe 33 litry w MG mogą mieć znaczenie. JAECOO kontruje bardziej lifestyle’owym charakterem oraz materiałami reklamowanymi przez producenta jako przyjazne osobom podróżującym ze zwierzętami.
Wyposażenie i multimedia
JAECOO 5 Hybrid już w wersji Comfort otrzymuje między innymi 18-calowe felgi, ekran multimedialny o przekątnej 13,2 cala, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewaną kierownicę.
Wersja Premium dodaje między innymi panoramiczny dach, tapicerkę ze skóry syntetycznej, wentylację przednich foteli, system oczyszczania powietrza oraz kamerę 540 stopni. Producent deklaruje także ponad 20 systemów wsparcia kierowcy.
MG oferuje trzy wersje wyposażenia. Podstawowy Standard jest wyraźnie tańszy, ale ma 16-calowe stalowe felgi i ekran centralny o przekątnej 10,25 cala. Wersja Excite otrzymuje między innymi światła LED, 17-calowe felgi i ekran o przekątnej 12,3 cala. Najbogatszy MG ZS Hybrid+ Exclusive oferuje kamerę 360 stopni, 18-calowe felgi, tapicerkę ze skóry syntetycznej, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewaną kierownicę.
Ważną zaletą MG jest bogaty pakiet bezpieczeństwa dostępny już w podstawowej odmianie. Obejmuje on między innymi aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania oraz asystenta jazdy w korku.
Komfort i prowadzenie
JAECOO 5 Hybrid może zainteresować kierowców, którzy oczekują od samochodu nieco bardziej dynamicznego charakteru. Wyższa moc oraz lepsze przyspieszenie powinny być zauważalne podczas włączania się do ruchu i wyprzedzania. Model ma również niezależne zawieszenie tylnej osi, co daje mu większy potencjał pod względem komfortu i prowadzenia.
MG ZS Hybrid+ jest bardziej nastawiony na spokojną, ekonomiczną jazdę. Oferuje nieco większy bagażnik i niższe deklarowane spalanie. Dla osoby korzystającej z samochodu głównie w mieście oraz podczas rodzinnych wyjazdów mogą to być ważniejsze argumenty niż dodatkowe 27 KM oferowane przez JAECOO.
JAECOO 5 Hybrid czy MG ZS Hybrid+ – którego SUV-a wybrać?
JAECOO 5 Hybrid jest interesującą propozycją dla kierowcy, który szuka rynkowej nowości, mocniejszego napędu, bogatego wyposażenia już w podstawowej wersji i bardziej wyrazistego samochodu. Jego zaletami są osiągi, duży ekran multimedialny, seryjne podgrzewanie foteli i kierownicy oraz niezależne zawieszenie.
MG ZS Hybrid+ wygrywa natomiast ceną, pojemnością bagażnika i nieznacznie niższym deklarowanym spalaniem. Nawet bogato wyposażona wersja Exclusive kosztuje mniej niż podstawowe JAECOO. Dla wielu kupujących różnica przekraczająca 12 000 zł będzie trudna do zignorowania.
Jeśli mielibyśmy wskazać zwycięzcę tego porównania, niewielką przewagę przyznajemy obecnie MG ZS Hybrid+. Przy aktualnej promocji oferuje bardzo dobry stosunek ceny do wyposażenia, rodzinny bagażnik, rozbudowane systemy bezpieczeństwa i kompletny napęd hybrydowy.
JAECOO 5 Hybrid nie przegrywa jednak możliwościami. Jest mocniejsze, szybsze i już w podstawowej odmianie oferuje atrakcyjne wyposażenie. Może być lepszym wyborem dla osoby, która jest gotowa dopłacić za osiągi, stylistykę i charakter rynkowej nowości.
Ostateczna decyzja zależy więc od priorytetów. MG ZS Hybrid+ będzie rozsądniejszym wyborem pod względem finansowym, natomiast JAECOO 5 Hybrid może bardziej spodobać się kierowcom szukającym mocniejszego i lepiej wyposażonego SUV-a.
Dane oraz ceny są aktualne na 17 sierpnia 2026 roku. Ceny i dostępność mogą zależeć od wersji, rocznika, wybranej formy finansowania oraz zapasów konkretnego sprzedawcy.
Artykuły, które mogą Cię zainteresować:
JAECOO 5 Hybrid już w Polsce. 224 KM bez ładowania za 119 500 zł – czy warto?
Chery Tiggo 7 Hybrid już w Polsce. 224 KM i cena od 124 900 zł – czy warto?
MG HS Hybrid+ – wygodny i dynamiczny SUV z hybrydą, której nie trzeba ładować, teraz od 122 900 zł
JAECOO 5 Hybrid czy MG ZS Hybrid+? Którego hybrydowego SUV-a wybrać?
JAECOO 5 Hybrid to jedna z najnowszych propozycji w segmencie miejskich i kompaktowych SUV-ów z klasycznym napędem hybrydowym. Jego bezpośrednim konkurentem jest MG ZS Hybrid+, który zdążył już zdobyć rozpoznawalność na polskim rynku.
Oba samochody nie wymagają ładowania z gniazdka, mają bogate wyposażenie i są objęte długą gwarancją. Różnią się jednak ceną, osiągami, przestronnością oraz charakterem. Sprawdzamy, który z tych modeli będzie lepszym wyborem.
Cena i aktualne promocje
Największą przewagą MG ZS Hybrid+ jest obecnie cena. W obowiązującej promocji podstawowa wersja Standard kosztuje 88 900 zł. Za lepiej wyposażoną odmianę Excite trzeba zapłacić 97 800 zł, natomiast cena najbogatszej wersji Exclusive wynosi 106 700 zł. Każda z tych odmian została objęta rabatem w wysokości 10 000 zł. Zgodnie z aktualnym cennikiem producenta promocja obowiązuje do 30 września 2026 roku lub do wyczerpania zapasów.
JAECOO 5 Hybrid kosztuje 119 500 zł w wersji Comfort oraz 136 500 zł w bogatszej odmianie Premium. Producent informuje również o możliwości skorzystania z finansowania oraz pakietów OC/AC i GAP za 1 zł. Szczegółowe warunki oraz dostępność oferty warto potwierdzić bezpośrednio u sprzedawcy.
Różnica pomiędzy podstawowymi wersjami wynosi aż 30 600 zł. Co więcej, najbogatszy MG ZS Hybrid+ Exclusive jest o 12 800 zł tańszy od podstawowego JAECOO 5 Hybrid Comfort. Trzeba jednak pamiętać, że podstawowe JAECOO oferuje seryjnie część elementów dostępnych w MG dopiero w wyższych wersjach. Są to między innymi 18-calowe felgi, podgrzewana kierownica, podgrzewane przednie fotele oraz duży ekran centralny.
Która hybryda jest mocniejsza?
JAECOO 5 Hybrid rozwija 224 KM. Jego układ napędowy wykorzystuje benzynowy silnik 1.5 T-GDI, jednostkę elektryczną oraz przekładnię 1DHT. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.
MG ZS Hybrid+ oferuje 197 KM i 465 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W jego napędzie pracuje benzynowy silnik 1.5, jednostka elektryczna, generator oraz trzybiegowa przekładnia hybrydowa. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,7 sekundy.
Na papierze JAECOO jest więc szybsze i może lepiej odpowiadać kierowcom oczekującym bardziej dynamicznych osiągów. MG również zapewnia wystarczającą dynamikę do sprawnego poruszania się po mieście, jazdy po drogach ekspresowych i bezpiecznego wyprzedzania.
Oba samochody są pełnymi hybrydami, które samodzielnie doładowują akumulator podczas jazdy i hamowania. Nie trzeba podłączać ich do gniazdka ani korzystać z publicznych ładowarek.
Pod względem deklarowanego zużycia paliwa niewielką przewagę ma MG. Producent podaje wynik od 5,0 do 5,1 l/100 km. W przypadku JAECOO deklarowane średnie spalanie wynosi 5,3 l/100 km. Różnica jest niewielka, a rzeczywiste zużycie paliwa będzie zależało przede wszystkim od stylu jazdy, temperatury oraz udziału miasta i tras szybkiego ruchu.
Przestronność i bagażnik
MG ZS Hybrid+ ma 4430 mm długości, natomiast JAECOO 5 Hybrid mierzy 4380 mm. JAECOO jest z kolei nieco szersze, co może pozytywnie wpływać na ilość miejsca odczuwaną przez pasażerów.
Większy bagażnik oferuje MG. Jego podstawowa pojemność wynosi 443 litry, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń można powiększyć do 1457 litrów. JAECOO oddaje do dyspozycji 410 litrów i oferuje 35 praktycznych schowków w kabinie.
Dla rodziny regularnie przewożącej wózek dziecięcy, większe zakupy lub bagaże wakacyjne dodatkowe 33 litry w MG mogą mieć znaczenie. JAECOO kontruje bardziej lifestyle’owym charakterem oraz materiałami reklamowanymi przez producenta jako przyjazne osobom podróżującym ze zwierzętami.
Wyposażenie i multimedia
JAECOO 5 Hybrid już w wersji Comfort otrzymuje między innymi 18-calowe felgi, ekran multimedialny o przekątnej 13,2 cala, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewaną kierownicę.
Wersja Premium dodaje między innymi panoramiczny dach, tapicerkę ze skóry syntetycznej, wentylację przednich foteli, system oczyszczania powietrza oraz kamerę 540 stopni. Producent deklaruje także ponad 20 systemów wsparcia kierowcy.
MG oferuje trzy wersje wyposażenia. Podstawowy Standard jest wyraźnie tańszy, ale ma 16-calowe stalowe felgi i ekran centralny o przekątnej 10,25 cala. Wersja Excite otrzymuje między innymi światła LED, 17-calowe felgi i ekran o przekątnej 12,3 cala. Najbogatszy MG ZS Hybrid+ Exclusive oferuje kamerę 360 stopni, 18-calowe felgi, tapicerkę ze skóry syntetycznej, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewaną kierownicę.
Ważną zaletą MG jest bogaty pakiet bezpieczeństwa dostępny już w podstawowej odmianie. Obejmuje on między innymi aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania oraz asystenta jazdy w korku.
Komfort i prowadzenie
JAECOO 5 Hybrid może zainteresować kierowców, którzy oczekują od samochodu nieco bardziej dynamicznego charakteru. Wyższa moc oraz lepsze przyspieszenie powinny być zauważalne podczas włączania się do ruchu i wyprzedzania. Model ma również niezależne zawieszenie tylnej osi, co daje mu większy potencjał pod względem komfortu i prowadzenia.
MG ZS Hybrid+ jest bardziej nastawiony na spokojną, ekonomiczną jazdę. Oferuje nieco większy bagażnik i niższe deklarowane spalanie. Dla osoby korzystającej z samochodu głównie w mieście oraz podczas rodzinnych wyjazdów mogą to być ważniejsze argumenty niż dodatkowe 27 KM oferowane przez JAECOO.
JAECOO 5 Hybrid czy MG ZS Hybrid+ – którego SUV-a wybrać?
JAECOO 5 Hybrid jest interesującą propozycją dla kierowcy, który szuka rynkowej nowości, mocniejszego napędu, bogatego wyposażenia już w podstawowej wersji i bardziej wyrazistego samochodu. Jego zaletami są osiągi, duży ekran multimedialny, seryjne podgrzewanie foteli i kierownicy oraz niezależne zawieszenie.
MG ZS Hybrid+ wygrywa natomiast ceną, pojemnością bagażnika i nieznacznie niższym deklarowanym spalaniem. Nawet bogato wyposażona wersja Exclusive kosztuje mniej niż podstawowe JAECOO. Dla wielu kupujących różnica przekraczająca 12 000 zł będzie trudna do zignorowania.
Jeśli mielibyśmy wskazać zwycięzcę tego porównania, niewielką przewagę przyznajemy obecnie MG ZS Hybrid+. Przy aktualnej promocji oferuje bardzo dobry stosunek ceny do wyposażenia, rodzinny bagażnik, rozbudowane systemy bezpieczeństwa i kompletny napęd hybrydowy.
JAECOO 5 Hybrid nie przegrywa jednak możliwościami. Jest mocniejsze, szybsze i już w podstawowej odmianie oferuje atrakcyjne wyposażenie. Może być lepszym wyborem dla osoby, która jest gotowa dopłacić za osiągi, stylistykę i charakter rynkowej nowości.
Ostateczna decyzja zależy więc od priorytetów. MG ZS Hybrid+ będzie rozsądniejszym wyborem pod względem finansowym, natomiast JAECOO 5 Hybrid może bardziej spodobać się kierowcom szukającym mocniejszego i lepiej wyposażonego SUV-a.
Dane oraz ceny są aktualne na 17 sierpnia 2026 roku. Ceny i dostępność mogą zależeć od wersji, rocznika, wybranej formy finansowania oraz zapasów konkretnego sprzedawcy.
Artykuły, które mogą Cię zainteresować:
JAECOO 5 Hybrid już w Polsce. 224 KM bez ładowania za 119 500 zł – czy warto?
Chery Tiggo 7 Hybrid już w Polsce. 224 KM i cena od 124 900 zł – czy warto?
MG HS Hybrid+ – wygodny i dynamiczny SUV z hybrydą, której nie trzeba ładować, teraz od 122 900 zł
