9min
1 września 2026
Geely E5 czy Starray EM-i? Elektryk czy plug-in – którego SUV-a wybrać w 2026 roku?
Geely E5 i Geely Starray EM-i wyglądają jak propozycje dla podobnego klienta. Oba są przestronnymi, pięcioosobowymi SUV-ami, mają bogate wyposażenie i należą do zelektryfikowanej części oferty marki. Różnica między nimi jest jednak fundamentalna. E5 jest samochodem całkowicie elektrycznym, natomiast Starray EM-i to hybryda plug-in, która może jeździć na prądzie, ale zachowuje silnik benzynowy.
Dlatego pytanie nie brzmi: który model jest lepszy? Znacznie ważniejsze jest to, który z nich lepiej pasuje do sposobu, w jaki rzeczywiście korzystasz z samochodu. Dla kierowcy mającego własne miejsce do ładowania E5 może okazać się prostszym i tańszym autem na co dzień. Dla osoby regularnie pokonującej długie trasy Starray EM-i daje natomiast większą swobodę i nie wymaga planowania postojów przy ładowarkach.
Geely E5 to wcześniejszy EX5
Na początku warto wyjaśnić kwestię nazwy. Geely E5 był wcześniej oferowany w Polsce jako Geely EX5. Od kwietnia 2026 roku producent stosuje krótszą nazwę E5, ale zmiana dotyczy wyłącznie oznaczenia. Konstrukcja, napęd i wyposażenie samochodu pozostały bez zmian. Jeżeli więc spotkasz w ogłoszeniu, porównaniu lub starszym artykule nazwę Geely EX5, chodzi o ten sam elektryczny SUV. Ma to znaczenie zwłaszcza przy porównywaniu opinii użytkowników i ofert dostępnych na rynku.
Dwa SUV-y, ale dwa zupełnie różne sposoby użytkowania
Geely E5 ma jeden silnik elektryczny napędzający przednie koła. Oferuje 217 KM i 320 Nm momentu obrotowego, a do 100 km/h przyspiesza w około 6,9–7,1 sekundy, zależnie od wersji. Akumulator LFP ma pojemność 60,22 kWh, a deklarowany zasięg wynosi do 430 km według WLTP.
Starray EM-i również ma napęd na przednią oś, ale korzysta z układu plug-in składającego się z silnika elektrycznego oraz jednostki benzynowej 1.5. Łączna moc systemowa wynosi 262 KM. Akumulator o pojemności 18,4 kWh pozwala przejechać do 83 km w trybie elektrycznym, a deklarowany zasięg całkowity sięga 943 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,1 sekundy.
E5 jest szybszy przy ruszaniu i podczas miejskiej jazdy daje typowe dla elektryka wrażenie płynności oraz natychmiastowej reakcji na pedał przyspieszenia. Starray EM-i nie jest tak dynamiczny na papierze, ale oferuje większą elastyczność na długich dystansach. Po rozładowaniu baterii nie trzeba szukać ładowarki — można kontynuować jazdę, korzystając z silnika benzynowego.
Masz gdzie regularnie ładować? E5 zaczyna mieć dużo sensu
Najlepsze warunki do użytkowania Geely E5 ma kierowca, który może ładować samochód w domu, garażu albo w pracy. W takim scenariuszu większość energii można uzupełniać nocą lub podczas wykonywania codziennych obowiązków, bez specjalnych wizyt na stacji.
Zasięg do 430 km według WLTP daje komfort w codziennej jeździe, chociaż w praktyce będzie zależał między innymi od temperatury, prędkości, stylu jazdy i korzystania z ogrzewania lub klimatyzacji. W mieście i na drogach podmiejskich E5 powinien być szczególnie wygodny. Nie ma silnika spalinowego, nie wymaga tankowania, pracuje cicho i pozwala korzystać z pełnych zalet napędu elektrycznego.
Na szybkiej ładowarce prądu stałego akumulator można według danych producenta uzupełnić od 30 do 80 proc. w około 20 minut. Maksymalna moc ładowania DC wynosi 100 kW, a ładowarka pokładowa AC obsługuje moc do 11 kW. Parametry są wystarczające do okazjonalnych dalszych wyjazdów, ale osoby bardzo często poruszające się autostradami nadal powinny uwzględnić postoje i dostępność infrastruktury na swojej trasie.
E5 będzie więc szczególnie dobrym wyborem, jeśli:
masz możliwość regularnego ładowania w domu lub pracy;
zwykle pokonujesz od kilkunastu do około 150 km dziennie;
większość tras odbywa się w mieście i jego okolicach;
cenisz ciszę, płynność oraz prostotę samochodu elektrycznego;
dłuższe wyjazdy zdarzają Ci się okazjonalnie i akceptujesz postoje na ładowanie.
Często jeździsz w trasę? Starray EM-i daje większą swobodę
Geely Starray EM-i został stworzony dla kierowcy, który chce część codziennych podróży wykonywać na prądzie, ale nie zamierza całkowicie rezygnować z silnika benzynowego. Deklarowane 83 km zasięgu elektrycznego może wystarczyć na dojazdy do pracy, odwożenie dzieci czy codzienne zakupy. Warunkiem jest jednak regularne ładowanie samochodu.
Gdy energia w akumulatorze się skończy, Starray EM-i nadal działa jak hybryda i może kontynuować jazdę bez postoju przy ładowarce. To ważna przewaga dla osób, które kilka razy w miesiącu pokonują kilkaset kilometrów, jeżdżą po drogach z mniej rozwiniętą infrastrukturą albo po prostu nie chcą planować podróży wokół punktów ładowania.
Producent podaje ważone zużycie paliwa na poziomie 2,4 l/100 km, ale taki wynik zakłada wykorzystywanie energii zgromadzonej w baterii. Po jej rozładowaniu deklarowane zużycie w cyklu mieszanym wynosi 6,2 l/100 km. To istotne, ponieważ plug-in używany bez ładowania traci dużą część swojej ekonomicznej przewagi. Jeżeli samochód ma być stale traktowany jak zwykła hybryda benzynowa, warto dokładnie przeliczyć koszty i rozważyć, czy PHEV rzeczywiście odpowiada naszym potrzebom.
**
Starray EM-i będzie lepszym wyborem, jeśli:
możesz ładować samochód, ale często pokonujesz również długie trasy;
nie chcesz uzależniać rodzinnych wyjazdów od sieci szybkich ładowarek;
w tygodniu jeździsz głównie lokalnie, a w weekendy lub służbowo ruszasz dalej;
potrzebujesz większego nadwozia i bardzo elastycznej przestrzeni bagażowej;
zależy Ci na możliwości szybkiego uzupełnienia paliwa podczas podróży.
Który model jest bardziej przestronny?
Starray EM-i jest większym samochodem. Ma 4740 mm długości, podczas gdy E5 mierzy 4615 mm. Szerokość obu aut jest zbliżona — przekracza 1,9 m — podobny jest również rozstaw osi: 2755 mm w Starray i 2750 mm w E5. W obu modelach pasażerowie powinni więc otrzymać dużo miejsca, zwłaszcza w drugim rzędzie.
Różnice lepiej widać przy przewożeniu bagażu. E5 oferuje według danych producenta od 461 do 1877 litrów przestrzeni. W Starray EM-i podstawowa pojemność wynosi 428 litrów, ale po złożeniu siedzeń może wzrosnąć aż do 2065 litrów. Większy model będzie zatem szczególnie interesujący dla osób przewożących rowery, sprzęt sportowy albo większe przedmioty. E5 może natomiast okazać się bardziej poręczny w mieście, mimo że nadal nie jest małym SUV-em. Same liczby nie zastąpią jednak oględzin. Przed decyzją warto w obu samochodach sprawdzić wysokość podłogi bagażnika, szerokość otworu, miejsce na nogi za własnym fotelem oraz wygodę montowania fotelików dziecięcych.
Geely E5 czy Starray EM-i – co z cenami?
Na dzień 1 września 2026 roku Geely komunikuje promocyjną cenę E5 od 141 000 zł, natomiast Starray EM-i jest oferowany od 119 900 zł. Są to ceny promocyjne „od”, dlatego mogą dotyczyć określonych wersji, roczników, dostępnych egzemplarzy lub dodatkowych warunków oferty. Dla porównania w konfiguratorze ceny katalogowe wersji Pro wynoszą odpowiednio 169 900 zł za E5 oraz 149 900 zł za Starray EM-i.
Na pierwszy rzut oka tańszy Starray może wydawać się oczywistym wyborem. Warto jednak spojrzeć szerzej. Osoba ładująca E5 w domu może ponosić niższe koszty codziennej jazdy i całkowicie zrezygnować z tankowania. Z kolei właściciel Starray zyskuje większą swobodę na trasie i może wybrać tańszą ofertę zakupu, ale nadal będzie korzystał z paliwa — zwłaszcza podczas dłuższych podróży.
Przed podpisaniem umowy należy porównać nie tylko cenę samochodu, ale również koszt finansowania, ubezpieczenia, ładowania, paliwa i serwisu. Promocje mogą się zmieniać, dlatego aktualną cenę konkretnego egzemplarza zawsze trzeba potwierdzić u dealera.
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Oba modele już w podstawowych wersjach oferują rozbudowane systemy wspomagające kierowcę, kamerę panoramiczną 360°, adaptacyjny tempomat oraz duży, 15,4-calowy ekran centralny. W bogatszych odmianach pojawiają się między innymi wyświetlacz head-up i bardziej rozbudowany system audio. Dokładne różnice warto sprawdzać w aktualnym cenniku, ponieważ mogą zmieniać się wraz z rocznikiem i ofertą importera.
Ważnym wspólnym argumentem jest bezpieczeństwo. Zarówno elektryczny Geely E5, testowany wcześniej pod nazwą EX5, jak i Starray EM-i otrzymały pięć gwiazdek Euro NCAP w testach przeprowadzonych w 2025 roku. Nie oznacza to, że oba auta uzyskały identyczne wyniki w każdej kategorii, ale potwierdza wysoki ogólny poziom ochrony i wyposażenia bezpieczeństwa.
Geely E5 czy Starray EM-i? Najprostsza odpowiedź
Wybierz Geely E5, jeżeli masz gdzie regularnie ładować auto, większość przejazdów odbywasz lokalnie, chcesz zrezygnować z silnika spalinowego i akceptujesz planowanie ładowania podczas dalszych podróży. To rozwiązanie prostsze w codziennym użytkowaniu dla osoby, której styl życia pasuje do samochodu elektrycznego.
Wybierz Geely Starray EM-i, jeżeli chcesz jeździć na prądzie na krótszych dystansach, ale często podróżujesz dalej, nie chcesz zależeć od ładowarek i cenisz większe możliwości przewozowe. To bardziej uniwersalny wybór dla rodziny korzystającej z jednego samochodu w bardzo różnych warunkach.
Jeśli nie masz możliwości ładowania ani w domu, ani w pracy, wybór jest mniej oczywisty. E5 może być uciążliwy, jeśli każdorazowe uzupełnianie energii wymaga osobnej wizyty przy publicznej ładowarce. Starray będzie łatwiejszy w użytkowaniu, ale bez regularnego ładowania nie wykorzystasz pełnego potencjału napędu plug-in. W takim przypadku warto rozważyć również klasyczną hybrydę bez wtyczki.
Ostateczna decyzja powinna wynikać z odpowiedzi na trzy pytania: gdzie będziesz ładować, ile kilometrów przejeżdżasz każdego dnia i jak często ruszasz w długą trasę. To ważniejsze niż różnica mocy, wielkość ekranu czy deklarowany zasięg maksymalny.
Najczęściej zadawane pytania:
Czy Geely E5 i EX5 to ten sam samochód?
Tak. Od kwietnia 2026 roku model oferowany wcześniej w Polsce jako Geely EX5 nosi nazwę Geely E5. Według producenta zmieniła się wyłącznie nazwa, a samochód zachował dotychczasową konstrukcję, parametry i wyposażenie.
Czy Starray EM-i można użytkować bez ładowania?
Tak, ponieważ po rozładowaniu akumulatora samochód może nadal korzystać z silnika benzynowego. Brak regularnego ładowania ogranicza jednak korzyści finansowe i użytkowe typowe dla hybrydy plug-in.
Ile kilometrów na prądzie przejedzie Starray EM-i?
Producent deklaruje do 83 km zasięgu elektrycznego według WLTP. Rzeczywisty wynik zależy od temperatury, prędkości, stylu jazdy, obciążenia i używania ogrzewania lub klimatyzacji.
Czy Geely E5 nadaje się na długie trasy?
Tak, ale podróż wymaga uwzględnienia postojów na ładowanie. E5 oferuje do 430 km zasięgu WLTP i ładowanie DC od 30 do 80 proc. w około 20 minut w odpowiednich warunkach.
Który model będzie lepszy dla rodziny?
Oba auta są pięcioosobowe i oferują przestronne wnętrza. E5 będzie dobrym wyborem dla rodziny jeżdżącej głównie lokalnie i mającej własne ładowanie. Starray EM-i lepiej odpowiada potrzebom rodziny często podróżującej na długich dystansach lub przewożącej większy bagaż.
