8 na 10 osób szuka SUV-a. Czego naprawdę oczekują kupujący chińskie auta? [dane PorownajChinskieAuta]

8 na 10 osób szuka SUV-a. Czego naprawdę oczekują kupujący chińskie auta? [dane PorownajChinskieAuta]

Za hasłem „dobrze wyposażone auto w dobrej cenie” kryją się konkretne oczekiwania: określony budżet, rodzaj nadwozia, sposób użytkowania, dostęp do ładowania oraz zainteresowanie ofertą dealera. Odpowiedzi użytkowników Doradcy online PCHA pokazują, jak te potrzeby układają się wśród osób rozważających zakup chińskiego samochodu.

W III kwartale 2026 roku z Doradcy online PCHA skorzystały setki osób porównujących samochody. Po usunięciu powtarzających się zgłoszeń otrzymaliśmy 585 unikalnych i kompletnych profili. To nie jest reprezentatywne badanie wszystkich polskich kierowców. Jest to jednak obraz grupy szczególnie interesującej: użytkowników, którzy próbują dopasować konkretny model do swoich potrzeb.

Co wynika z ich odpowiedzi?

W badanej grupie SUV jest zdecydowanie najczęściej wybieranym typem nadwozia. Aż 81% użytkowników, którzy określili swoją preferencję, wskazało SUV-a. Pozostałe kategorie łącznie odpowiadały za mniej niż jedną piątą deklaracji.

SUV to jednak szeroka kategoria. Mieszczą się w niej zarówno niewielkie miejskie crossovery, jak i duże, siedmioosobowe auta rodzinne. Wyższa pozycja za kierownicą, łatwiejsze wsiadanie czy praktyczne nadwozie mogą być jednymi z powodów zainteresowania takimi samochodami. Sam raport nie rozstrzyga jednak, dlaczego użytkownik wybrał właśnie ten typ nadwozia.

Dla producentów i dealerów jest to sygnał, że SUV-y warto uwzględniać w komunikacji kierowanej do odbiorców PCHA. Sedan, kombi lub kompakt również mogą znaleźć nabywców, ale w tej grupie ich potencjalni klienci stanowią mniejsze segmenty. Warto więc jasno pokazywać, jakie potrzeby rozwiązuje konkretny samochód.

Największa grupa szuka auta do 120 tys. zł

Budżet do 120 tys. zł wskazało 53,8% użytkowników. Kolejne 28,9% szuka samochodu w przedziale od 120 do 150 tys. zł. Oznacza to, że 82,7% kompletnych profili mieści się w budżecie do 150 tys. zł. To właśnie ten przedział obejmuje największą część badanej grupy użytkowników Doradcy PCHA.

Dla kupującego cena jest dopiero początkiem porównania. Warto sprawdzić wielkość auta, rodzaj napędu, warunki gwarancji i wyposażenie dostępne w konkretnej wersji. Dwa samochody z podobną ceną początkową mogą oferować zupełnie inny zakres możliwości.

Jednocześnie 17,3% użytkowników deklaruje budżet przekraczający 150 tys. zł. Zainteresowanie chińskimi samochodami w badanej grupie obejmuje więc również wyższe przedziały cenowe. Sam budżet nie pozwala jednak stwierdzić, czy użytkownik zamierza przeznaczyć dodatkowe środki na większe nadwozie, inny napęd czy bogatsze wyposażenie.

Nie wiesz, czy w Twoim budżecie lepiej wybrać mniejszego SUV-a z bogatym wyposażeniem, większy model benzynowy czy hybrydę? Skorzystaj z Doradcy online PCHA. Odpowiedz na kilka pytań i sprawdź trzy modele dopasowane do Twojego sposobu użytkowania samochodu.

Większość nie deklaruje dostępu do ładowania w domu

Dostęp do domowego ładowania zadeklarowało 40,3% użytkowników. Pozostałe 59,7% nie wskazało takiej możliwości. Część tej grupy deklaruje korzystanie z ładowarek publicznych lub ładowania w pracy, natomiast 38,6% wszystkich badanych profili wskazuje brak stałego dostępu do ładowania.

To jeden z ważniejszych wyników raportu. Brak ładowania w domu nie oznacza automatycznie braku możliwości użytkowania samochodu elektrycznego lub hybrydy plug-in. Wymaga jednak sprawdzenia, jak ładowanie będzie wyglądało w praktyce: gdzie, jak często i przy jakim koszcie.

Wybór napędu warto więc rozpocząć od miejsca parkowania i przebiegu codziennych tras. Klasyczna hybryda może być wygodniejsza dla osoby, która nie chce regularnie podłączać samochodu do prądu. W przypadku PHEV szczególnie ważne jest zaplanowanie regularnego ładowania. REEV może zainteresować kierowcę szukającego charakteru jazdy autem elektrycznym i dodatkowej możliwości pokonywania dłuższych tras. Przy wyborze BEV warto sprawdzić, czy ładowanie da się naturalnie włączyć do codziennego rytmu.

Ten sam model może więc odpowiadać potrzebom właściciela domu z miejscem do ładowania i być mniej wygodny dla mieszkańca bloku, który każdego dnia parkuje w innym miejscu. Ostateczny wybór powinien wynikać ze sposobu użytkowania samochodu.

Chcesz poznać wszystkie wyniki?

Pobierz bezpłatny „Barometr popytu na chińskie auta – Q3 2026”. W raporcie pokazujemy między innymi deklarowane budżety, preferowane nadwozia, dostęp do ładowania, kryteria wyboru oraz modele dopasowywane do potrzeb użytkowników Doradcy online PorownajChinskieAuta.

Pobierz pełny Barometr PCHA

Cena i gwarancja najczęściej wskazywaną parą kryteriów

Najczęściej wskazywanym zestawem kryteriów była cena i opłacalność połączona z długą gwarancją i poczuciem spokoju. Taką odpowiedź wybrało 45,3% użytkowników. Na drugim miejscu znalazły się bezpieczeństwo i komfort z wynikiem 31,3%. Przestrzeń oraz potrzeby rodziny wskazało 15,7%, a multimedia i technologię 7,7%.

Nie możemy na tej podstawie oddzielić wpływu samej ceny od długości gwarancji, ponieważ użytkownicy wybierali gotowe pary odpowiedzi. Wynik pokazuje jednak, że wśród zaproponowanych zestawów najczęściej wskazywano połączenie opłacalności zakupu i ochrony gwarancyjnej.

Dla kupującego to dobry punkt wyjścia do sprawdzenia konkretnej oferty. Warto ustalić, co obejmuje gwarancja, jakie ma ograniczenia, gdzie znajduje się serwis i jakie wyposażenie rzeczywiście otrzymamy w wybranej wersji. Duży ekran może przyciągać uwagę w salonie, ale decyzję warto oprzeć również na kosztach i warunkach późniejszego użytkowania samochodu.

Czterech na dziesięciu użytkowników chce otrzymać ofertę

Prośbę o przedstawienie oferty dealerskiej zaznaczyło 39,3% osób z kompletnym profilem. To deklaracja zainteresowania dalszym kontaktem handlowym. Nie oznacza potwierdzonego zakupu, wyboru leasingu ani gotowości do natychmiastowego podpisania umowy.

Pokazuje jednak, że znaczna część badanej grupy chce uzupełnić porównanie samochodów o konkretną ofertę. Na tym etapie można sprawdzić rzeczywistą cenę, dostępność wybranej wersji oraz warunki zakupu.

Najwyższy odsetek próśb o ofertę pojawił się w grupie z budżetem powyżej 180 tys. zł i wyniósł 54,8%. Ta grupa liczyła 42 profile, dlatego wynik należy traktować jako sygnał, a nie stabilny benchmark. Może on sugerować większe zainteresowanie kontaktem z dealerem w najwyższym badanym przedziale budżetowym.

Co z tych danych wynika dla kupującego?

Wybór samochodu warto rozpocząć od własnych potrzeb. Ile naprawdę chcemy wydać? Gdzie najczęściej jeździmy? Czy mamy możliwość regularnego ładowania? Jak długo planujemy użytkować samochód? Czy najważniejsza jest przestrzeń, komfort, gwarancja, niskie spalanie czy możliwie niewielka rata?

Dopiero później warto sprawdzać konkretne modele. Dwa podobnie wyglądające SUV-y mogą oferować zupełnie inne możliwości. Jeden będzie lepiej odpowiadał potrzebom kierowcy poruszającego się głównie po mieście, drugi rodzinie regularnie wyjeżdżającej w trasę, a trzeci osobie, która może wygodnie i regularnie ładować samochód.

Jeżeli chcesz zawęzić wybór bez przeglądania kilkudziesięciu cenników, skorzystaj z Doradcy online PCHA. Na podstawie Twojego budżetu, sposobu jazdy i dostępu do ładowania przedstawimy trzy modele, od których warto rozpocząć dalsze porównanie.

O badaniu

Analiza obejmuje 585 unikalnych, kompletnych profili użytkowników Doradcy online PCHA z okresu od 1 lipca do 30 września 2026 roku. Eksport zawierał 821 zapisanych zgłoszeń, w tym 727 rekordów z kompletem odpowiedzi profilowych i trzema rekomendacjami. Powtarzające się przejścia usunięto przez deduplikację po adresie e-mail, pozostawiając najnowsze pełne przejście.

Analiza uwzględnia profile z samym e-mailem oraz z numerem telefonu. Zestawienia budżetu, sposobu użytkowania, dostępu do ładowania, kryteriów wyboru i prośby o ofertę opierają się na 585 profilach. Zestawienie preferowanego nadwozia obejmuje 580 profili, ponieważ w pięciu brakowało tej odpowiedzi.

Dane opisują deklaracje użytkowników PCHA. Próba nie jest losowa ani reprezentatywna dla całego polskiego rynku. Wyniki nie pokazują liczby rejestracji, potwierdzonych zakupów ani czasu pozostałego do decyzji. Jedna osoba korzystająca z różnych adresów e-mail może wystąpić w analizie więcej niż raz. Rekomendacje modeli przedstawione w pełnym raporcie wynikają z katalogu PCHA i reguł dopasowania działających w analizowanym kwartale.

Zobacz wszystkie wyniki i pobierz bezpłatny Barometr PCHA za III kwartał 2026