Leapmotor B10 Hybrid EV

Opis

Leapmotor to chiński producent samochodów elektrycznych założony w 2015 roku, który początkowo wywodził się z branży technologicznej. Marka szybko zyskała pozycję innowatora, stając się pierwszą firmą na świecie, która w 2022 roku wdrożyła do masowej produkcji technologię integracji akumulatora z podwoziem (CTC). Kluczowym momentem w jej historii było nawiązanie strategicznego partnerstwa z międzynarodowym koncernem Stellantis, co pozwoliło marce wkroczyć na rynek europejski.

Leapmotor B10 Hybrid EV to kompaktowy SUV typu range extender (REEV), w którym koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny o mocy 218 KM, podczas gdy motor spalinowy pełni funkcję generatora prądu. Takie rozwiązanie pozwala na około 86 km jazdy w trybie bezemisyjnym, a łączny zasięg auta wynosi imponujące 900 km.

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)900
0-100 km/h (s)7.5
Moc (KM)218
Cenaod 109 900 zł
Paliwohybryda plug-in
Pojemność baterii / silnika (kWh / cm3)18.8 / 1499
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4530
Bagażnik (l)330
Ocena bezpieczeństwa5

Artykuły

Leapmotor B10 Hybrid EV za 109 900 zł. 86 km na prądzie i 900 km zasięgu

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.

Leapmotor B10 Hybrid EV

Opis

Leapmotor to chiński producent samochodów elektrycznych założony w 2015 roku, który początkowo wywodził się z branży technologicznej. Marka szybko zyskała pozycję innowatora, stając się pierwszą firmą na świecie, która w 2022 roku wdrożyła do masowej produkcji technologię integracji akumulatora z podwoziem (CTC). Kluczowym momentem w jej historii było nawiązanie strategicznego partnerstwa z międzynarodowym koncernem Stellantis, co pozwoliło marce wkroczyć na rynek europejski.

Leapmotor B10 Hybrid EV to kompaktowy SUV typu range extender (REEV), w którym koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny o mocy 218 KM, podczas gdy motor spalinowy pełni funkcję generatora prądu. Takie rozwiązanie pozwala na około 86 km jazdy w trybie bezemisyjnym, a łączny zasięg auta wynosi imponujące 900 km.

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)900
0-100 km/h (s)7.5
Moc (KM)218
Cenaod 109 900 zł
Paliwohybryda plug-in
Pojemność baterii / silnika (kWh / cm3)18.8 / 1499
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4530
Bagażnik (l)330
Ocena bezpieczeństwa5

Artykuły

Leapmotor B10 Hybrid EV za 109 900 zł. 86 km na prądzie i 900 km zasięgu

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.

Leapmotor B10 Hybrid EV

Opis

Leapmotor to chiński producent samochodów elektrycznych założony w 2015 roku, który początkowo wywodził się z branży technologicznej. Marka szybko zyskała pozycję innowatora, stając się pierwszą firmą na świecie, która w 2022 roku wdrożyła do masowej produkcji technologię integracji akumulatora z podwoziem (CTC). Kluczowym momentem w jej historii było nawiązanie strategicznego partnerstwa z międzynarodowym koncernem Stellantis, co pozwoliło marce wkroczyć na rynek europejski.

Leapmotor B10 Hybrid EV to kompaktowy SUV typu range extender (REEV), w którym koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny o mocy 218 KM, podczas gdy motor spalinowy pełni funkcję generatora prądu. Takie rozwiązanie pozwala na około 86 km jazdy w trybie bezemisyjnym, a łączny zasięg auta wynosi imponujące 900 km.

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)900
0-100 km/h (s)7.5
Moc (KM)218
Cenaod 109 900 zł
Paliwohybryda plug-in
Pojemność baterii / silnika (kWh / cm3)18.8 / 1499
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4530
Bagażnik (l)330
Ocena bezpieczeństwa5

Artykuły

Leapmotor B10 Hybrid EV za 109 900 zł. 86 km na prądzie i 900 km zasięgu

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.