Leapmotor B10

Opis

Leapmotor powstał w 2015 roku jako producent samochodów elektrycznych rozwijanych w modelu in-house (własne baterie, napędy, elektronika). Marka szybko urosła w Chinach, osiągając kilkaset tysięcy sprzedanych aut rocznie, ale pozostaje graczem młodszym i mniej dojrzałym rynkowo niż BYD czy Geely. Globalną ekspansję Leapmotor realizuje obecnie we współpracy ze Stellantis, co daje potencjał skali, ale nie eliminuje ryzyka wczesnej fazy obecności w Europie.

Leapmotor B10 to kompaktowy SUV elektryczny przeznaczony głównie do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej, dla osób rozważających przesiadkę na auto elektryczne

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)361
0-100 km/h (s)8
Moc (KM)218
Cenaod 106 900 zł
Paliwoelektryczny
Pojemność baterii (kWh)56.2
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4515
Bagażnik (l)455
Ocena bezpieczeństwaBrak informacji

Artykuły

Jaecoo 7 po 20 tys. km – opinie użytkowników i pierwsze wnioski z rynku

Omoda 5 – opinie użytkowników (2026). Wady, zalety i realne doświadczenia kierowców

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.

Leapmotor B10

Opis

Leapmotor powstał w 2015 roku jako producent samochodów elektrycznych rozwijanych w modelu in-house (własne baterie, napędy, elektronika). Marka szybko urosła w Chinach, osiągając kilkaset tysięcy sprzedanych aut rocznie, ale pozostaje graczem młodszym i mniej dojrzałym rynkowo niż BYD czy Geely. Globalną ekspansję Leapmotor realizuje obecnie we współpracy ze Stellantis, co daje potencjał skali, ale nie eliminuje ryzyka wczesnej fazy obecności w Europie.

Leapmotor B10 to kompaktowy SUV elektryczny przeznaczony głównie do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej, dla osób rozważających przesiadkę na auto elektryczne

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)361
0-100 km/h (s)8
Moc (KM)218
Cenaod 106 900 zł
Paliwoelektryczny
Pojemność baterii (kWh)56.2
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4515
Bagażnik (l)455
Ocena bezpieczeństwaBrak informacji

Artykuły

Jaecoo 7 po 20 tys. km – opinie użytkowników i pierwsze wnioski z rynku

Omoda 5 – opinie użytkowników (2026). Wady, zalety i realne doświadczenia kierowców

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.

Leapmotor B10

Opis

Leapmotor powstał w 2015 roku jako producent samochodów elektrycznych rozwijanych w modelu in-house (własne baterie, napędy, elektronika). Marka szybko urosła w Chinach, osiągając kilkaset tysięcy sprzedanych aut rocznie, ale pozostaje graczem młodszym i mniej dojrzałym rynkowo niż BYD czy Geely. Globalną ekspansję Leapmotor realizuje obecnie we współpracy ze Stellantis, co daje potencjał skali, ale nie eliminuje ryzyka wczesnej fazy obecności w Europie.

Leapmotor B10 to kompaktowy SUV elektryczny przeznaczony głównie do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej, dla osób rozważających przesiadkę na auto elektryczne

Szczegóły

Typ nadwoziaSUV
NapędRWD
Zasięg WLTP (km)361
0-100 km/h (s)8
Moc (KM)218
Cenaod 106 900 zł
Paliwoelektryczny
Pojemność baterii (kWh)56.2
Liczba miejsc5 miejsc
Długość (mm)4515
Bagażnik (l)455
Ocena bezpieczeństwaBrak informacji

Artykuły

Jaecoo 7 po 20 tys. km – opinie użytkowników i pierwsze wnioski z rynku

Omoda 5 – opinie użytkowników (2026). Wady, zalety i realne doświadczenia kierowców

Przykładowe porównanie

Changan CS75 Plus
Changan CS75 Plus
SUV, FWD
od 149 900 zł
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus
SUV, FWD
od 124 900 zł
Zobacz porównanie

Nie wiesz, jakie auto wybrać? Nie masz wystarczającej wiedzy o samochodach z rynków wschodnich? Czujesz się zmęczony nadmiarem sprzecznych informacji?

Wypełnij krótką ankietę, a wspierane sztuczną inteligencją narzędzie przeanalizuje Twoje potrzeby i wskaże modele najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań. Bez zgadywania, bez przeglądania dziesiątek ofert — jasno, konkretnie i na podstawie danych.